汽车排气分析仪准备：
(1)按仪器使用说明书的要求对仪器进行各项检查工作，特别是尾气取样系统进行泄漏检查。
(2)接通电源，使分析仪预热15min(0级、I级)或30min(II级)以上，达到稳定状态。在5min内不经任何调整，零位及HC、CO、CO2、02的量距读数，应稳定在精度要求范围内。
(3)每次试验前2min内，分析仪器应完成自动调零、环境空气测定和HC残留量的检查。
汽车准备：
(1)进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有消声器，且不得有泄漏。
(2)应在发动机上安装转速仪、点火正时仪、冷却液和润滑油温度计等测量仪器。
(3)应保证取样探头插入排气管的深度大于或等于400mm,并能固定于排气管上。当车辆排气管长度小于测量深度时，应使用排气加长管。
(4)预热发动机，使其冷却液和润滑油温度达到80℃或汽车说明书中规定的热车状态。
(5)按车辆维修手册的规定调整好发动机的怠速和点火正时。
汽车排气分析仪测量方法：
(1)发动机由怠速工况加速至0.7倍的额定转速，维持60s后降至高怠速状态(即0.5倍的额定转速。对于轻型汽车，高怠速转速规定为2500±100r/min).
(2)把指示仪表的读数转换开关置于最高量程挡位。
(3)发动机在高怠速状态维持15s后开始读数，读取30s内的最高值和Z低值，取其平均值作为高怠速污染物测量结果。对于使用闭环电子控制燃油喷射系统和三效催化转换器技术的汽车，还应同时读取过量空气系数的数值。
(4)发动机从高怠速降至怠速状态15s后，读取30s内的最高值和Z低值，取其平均值作为怠速污染物测量结果。
(5)若为多排气管时，分别取各排气管高怠速和怠速排放测量结果的算术平均值作为测量结果。
(6)检测工作结束后，把取样探头从排气管里取出来，继续使排气分析仪工作5min以吸入新鲜空气，待仪器指针回到零位后再关闭电源。对于使用闭环电子控制燃油喷射系统和三元催化转换器技术的汽车，CO和HC的排放应符合规定，高怠速转速时的入测定，入应在1.00±0.03或制造厂规定的范围内。如果CO、HC和入中的任何一项检测不合格，车辆尾气污染物的检测结果则判定为不合格。
