油气回收检测仪是通过测量、计算、分析加油站油气回收系统回气量、加油量和油气回收系统气体空间压力，实现各汽油加油枪气液比、油气回收系统密闭性、油气回收系统管路液阻等指标的监测。同时在线监测三次油气回收装置的排放浓度以及卸油口的油气浓度，并提供相应的预报警功能。实现快速响应，报警提示现场工作人员第一时间处理。
工作原理：
1、一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内运回储油库进行回收处理的过程。该阶段在油罐车卸油过程中，车有车内压力减小，地下储油罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差使得卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气回收的目的。在卸油结束之后，地下储罐与油罐车内的压力达到平衡状态，此时关闭卸油口，使油罐与油罐车保持密闭状态，汽油与油气在两者之间进行交换，并且保证了油气不会进入空气中。
2、二次油气回收阶段既加油的同时进行的油气回收系统。该阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线手机到地下储油罐内的油气回收过程。在加油站为汽车加油的过程中，通过真空泵产生的真空压力，经过设置在加油枪上的油气回收管线等设备按照气液比控制在1.0~1.2范围的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。二次油气回收系统是目前加油站进行油气回收改造的主要部分，也是油气回收检测的重点所在。
3、三次油气回收系统即油气排放处理装置。一方面收集到低下储油罐内的油气可能导致油罐系统的压力增高，引起呼吸阀排放油气；另一方面由于汽油非常容易挥发，当油罐内温度升高时，汽油蒸发加剧，也会引起呼吸阀排放油气。根据国家GB20952——2007《加油站大气污染排放标准》要求，为了保证第二阶段油气回收的效率，三次油气回收系统主要是针对上述情况产生的油气进行回收处理。目前国内外对加油站三次油气回收的方式主要有冷凝法、吸收法、吸附法、膜分离法以及他们的组合方法等。但是因为成本较高，以及经济效益低下，目前主要在油库进行安装，通过与一次油气回收相结合达到油气回收的目的。
油气回收检测仪的物理结构主要由以下3部分组成：
罐底的快速接头盒盖帽、手动或气动阀门、弯头、无缝钢管；穿过罐体底部和顶部的无缝钢管，或外部管路连接系统；罐顶部的弯头、手动或气动阀门、胶管、并联主管、返入罐体内的弯头等。
